西部熱線-西部新聞網 | 助力西部開發,關注西部民生! |
adtop
adtop01
當前位置: 西部熱線 > 要聞資訊 > 新聞

浦東機場二跑道3月1日起開放Ⅲ類運行有助于提升航班起降準點率

作者:許一諾    欄目:新聞    來源:西部熱線    發布時間:2018-03-04 13:33

從明天起,浦東機場34L跑道Ⅲ類儀表著陸系統(ILS)將正式投入使用,浦東機場成為內地民航第一家具有Ⅲ類ILS運行保障能力的民用機場,躋身全球飛機起降運行保障水平最高的民用機場行列。此舉將有利于浦東機場航班起降準點率的提升。

浦東機場作為全球最繁忙的門戶樞紐機場之一,目前有四條兩組平行跑道保障航班起降,二、四跑道在2號航站樓東側,一、三跑道在1號航站樓西側。其中,二跑道按民航標準編號為34L-16R跑道,該跑道由南向北方向起降簡稱為34L跑道。

根據國際民航組織規定,儀表著陸系統通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類運行,Ⅲ類是目前全球民航最高等級。機場跑道要符合Ⅲ類運行標準,目視和儀表助航設施的設置和完好率都必須滿足更嚴苛的要求。浦東機場采取不停航施工的方式,邊運營、邊改造,對目視助航燈光、標志標牌系統進行功能升級、監控模塊擴展,滿足了Ⅲ類運行所要求的一系列嚴格的硬件條件,并于2017年3月30日順利完成驗證試飛工作。

浦東機場地處海邊,夏季易受低云影響、冬季易受平流霧影響,每年都會發生因天氣原因影響航班正常起降的情況。34L跑道Ⅲ類運行投入使用后,浦東機場在低能見度條件下的航班運行保障能力將大幅提升,航空器著陸標準由原先的云底高大于30米、能見度大于350米降低為云底高大于15米、跑道視程大于175米,浦東機場全年適航保障率將提高到99.5%。

adl03

相關內容

adr1
adr2
单双中特全资料