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57歲站臺管家:不漏一名乘客用廚藝解90后思鄉情

作者:山歌    欄目:新聞    來源:西部熱線    發布時間:2018-03-01 16:13

中新網貴陽2月27日電 (鄭智斌 周燕玲)27日是春運的第27天,在貴陽東站的7站臺上,57歲的宋建國面對馳離的D1834次列車,在確認動車安全離開后,彎身下去揉了揉發漲的小腿,摘下工作帽,向帽里看了看,隨后快步走向站臺另一端的臨時休息室,準備去喝點水。

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休息室離他有300多米的距離,他必須得加快步伐,因為13分鐘后將有另一趟動車D1794抵達他工作的站臺。他的工作則是負責站臺上旅客上車和組織下車旅客安全出站,像“管家”一樣繁忙。

列車即將到達前,宋建國再次摘下帽子、扶起眼鏡往帽子里仔細地看去,帽子里是一份褶皺了的列車時刻表。這可是他工作的“四寶”之一。

伴隨著看手表對時、檢查剩下的“三寶”-隨身的2臺對講機、口笛和喇叭等一系列動作后,廣播里響起“D1794次列車即將進站”的消息,新一輪的工作拉開了序幕。

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“站臺工作可少不了這四樣‘寶貝’,貴陽東站的動車都是‘過路車’,站停時間只有幾分鐘,很多旅客要充分利用這寶貴的吸煙時間,對我來說最重要的就是安全和防止旅客漏乘。”宋建國說。

宋建國的黨員春運服務承諾書中就有這么一條:不讓一名旅客在站臺漏乘。2018年1月25日,渝貴鐵路開通運營,貴陽東站同時開辦客運業務,作為貴州高速鐵路網的新成員,貴陽東站自開通以來客流持續火爆,最高時達到了日發送1萬多人的乘客出行量。同時,作為一個高鐵中間站,經停6個方向的動車,列車站停時間平均只有7分鐘,且乘降旅客人數日均過萬,給客運組織帶來了相當難度。宋建國所在的站臺每天要接發24趟車,占整個車站作業量的三分之一,下午最繁忙的15至19點,每小時要接發3趟動車,每日服務旅客達3000余人次。

“不說空話套話,說得出做得到。”這是同事張珂對老黨員宋建國的評價。

29歲的客運值班員張姍眼中的宋建國更讓人欽佩。他倆在滬昆高鐵的貴定北站共事1年多,后來又一起調到貴陽東站工作。“宋叔從不和年輕人計較苦和累,特別是在站臺上工作,有時會錯過飯點,他又有糖尿病,但從來沒有說過自己的困難。”說起宋建國,張姍的話匣子就打開了:“車站的年輕人多,作業量也大,一有時間宋叔就經常下廚‘犒勞’我們,他做的菜可好吃了。”

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性格開朗的宋建國常調侃自己:干不好客運工作的鉗工不是好廚子。1981年復退轉業后,他先后在3個鐵路單位工作過,當過機車鉗工和廚師,并于1998年取得廚師一級國家職業資格。2015年調入貴陽車站工作后,親歷了貴定北站和貴陽東站的開站工作,見證了貴州高鐵的快速發展期。

農歷大年三十,班組的幾個90后開啟“點菜”模式,宋建國一口氣給大家做了16個菜,菊花魚、粉蒸牛肉、糖醋排骨....。。好好“照顧”了一回大家的胃。在他眼中,飯桌是了解年輕人思想的好地方,也是解年輕人思鄉之情的地方。(完)

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