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多因“疊加”致海口車輛大滯留

作者:許一諾    欄目:新聞    來源:西部熱線    發布時間:2018-02-26 15:52

中新社海口2月25日電 (記者 洪堅鵬)春節假期結束,自駕車返程高峰之時,瓊州海峽的大霧使得數萬輛車阻滯于海口。此間,航空運力飽和,滯留旅客欲“飛”而不能,多重因素交織,釀成了是次大滯留。

近年春節,到海南的自駕車連年攀升。相關數據顯示,2016年至2018年春節假期海南進港車輛分別為69936輛、89379輛、92029輛,車輛來自中國各地,其中廣東車輛最多。

由于今年春節假期結束時恰與返鄉、返校等客流疊加,大霧致海峽屢次封航,急于返鄉、上班的旅客及車輛又源源不斷地向海口匯聚……

多因“疊加”致海口車輛大滯留

三亞航空旅游職業學院董事長兼院長楊涵濤說,旅客通過海運出島受阻,出行壓力便集中到民航上。但是由海口、三亞前往大陸熱門城市的航班經濟艙早已售罄。

據海南省旅游委提供的數據顯示,2018年春節假期,海南全省接待游客567.55萬人次,全省實現旅游總收入137.23億元人民幣,同比均實現增長。

海口美蘭國際機場在今年春節假期期間,共計執飛航班3769架次、運送旅客61.8萬人次;三亞機場則執飛航班2529架次,運送旅客50.2萬人次,且大量投入寬體機執飛。兩家機場均只有一條4E級跑道,持續滿負荷運行,無法釋放更多容量讓航司大量加班。

車輛大滯留發生后,在中國民航局協調下,海南航空、天津航空等航企紛紛通過采用寬體機執飛或加班的方式向海口投入運力,協助滯留旅客返程。

楊涵濤認為,待海口美蘭機場二期以及三亞新機場建成,航空公司便可投入更多航班,將會緩解海南春運期間民航運力緊張的狀況。

海南旅游發展持續向好,加之眾多北方“候鳥老人”定期南下過冬,使得這個熱帶海島到冬季時旅游客流便爆發性增長。

從18日迄今,海南、海口兩級政府部門協調粵、桂兩省區船舶運力逐步“消化”滯留車輛。

多因“疊加”致海口車輛大滯留

24日夜起至記者發稿時,海峽仍彌漫濃霧,海口市三港區外車輛仍有滯留,但有所緩解。

海南省交通運輸廳廳長林東表示,將積極總結本次大滯留的經驗和教訓,分析海南港口運輸工作中存在的問題,在港口資源整合、購票和征稽信息化、增加運力和效率等方面認真分析,科學謀劃,爭取讓瓊州海峽“天塹”變通途。(完)

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