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95后“跨界列車員”:每次下班感覺“身體被掏空”

作者:葉知秋    欄目:新聞    來源:西部熱線    發布時間:2018-02-20 19:57

【過年不回家的人】95后“跨界列車員”王銘的春運故事

央廣網南昌2月18日消息(記者李兆穎)2018年春運,全國旅客發送量預計達29.8億人次。由于春運期間客流量大,除了正式的乘務人員外,還有這樣一群從非客運單位臨時抽調來支援春運乘務工作的95后青年職工,這些人被來往的旅客稱作“跨界列車員”。經濟之聲《新春走基層》特別報道“過節不回家的人”今天關注:95后“跨界列車員”王銘的春運故事。

“來來來一個一個下,不要急,檢查好自己的行李,來車票看一下……”

95后“跨界列車員”:每次下班感覺“身體被掏空”

王銘正在檢票

今天是大年初三,不少人開始出門拜訪親朋好友,這讓乘坐火車的人數增加了不少。站在車廂門口維護旅客秩序的,是南昌通信段通信工王銘,雖然是95后,但他已經是“跨界列車員”里的“老手”了。

王銘今天服務的是從南昌發往萍鄉的K8727次列車。

從學校畢業,參加工作之后,連續兩年的春節,王銘都是在火車上度過的。盡管火車的餐車上貼了福字,掛了燈籠,列車長還會給大家發紅包,但王銘坦言自己還是想家:“說實話,說不難過是非常虛偽的,因為你會發現大年三十你還在車上的話,車廂里的旅客又變少了,然后又有過道風,火車經過城區的時候,煙花從城市上空升起,你又想起自己離開家,一個人在外面,就想起原先在家里面和父母、兄弟姐妹很熱鬧的感覺,所以說不難過有點不恰當吧,還是比較想家的。”

雖然只是臨時擔任列車員,但是王銘的工作與正式的列車員并沒有什么不同。“就我們列車員而言,平時主要做的日常工作就是車廂的衛生清潔工作,還有就是對于旅客的突發情況,我們也要做出積極的回應。”

作為列車員,需要處理火車上各種瑣碎的事情。在王銘看來,列車員已經不僅是一種職業,更是多種角色的結合體。“你需要當清潔工,要當心理輔導員還要當育幼師。”

95后“跨界列車員”:每次下班感覺“身體被掏空”

王銘工作中

王銘的專業學的是通信,與通信工主要和機械、儀表接觸的工作不同,列車員主要與人打交道。春運期間,因為旅客多,車廂里往往出現擁擠,大家都著急走,如何保持列車的秩序和通暢,對95后的王銘是個考驗。在采訪中,王銘就給記者講了一個事例:

“有一回,一家四口人上車,其中有三個人買的是臥鋪票,一位女士買的是座位票,買了座位票的女士想要和家人坐在一起,但是按照鐵路規定,沒有買臥鋪票是不允許進入臥鋪的,然后她通過我車廂的時候我就沒有讓她過去,她一下子就和我急眼了,結果她一個人氣呼呼的坐在我的車廂里面,在每一個空位吃東西,將瓜子、果皮扔到干凈的空位上。”

盡管如此,但作為列車服務人員,王銘還得耐心勸導,做好旅客的安撫工作。王銘告訴記者,一趟行程下來,要在火車上呆30多個小時,其中至少有20多個小時沒法休息。當火車到達終點站后,他的工作仍然沒有結束,所有乘客下車后,既要清理打掃列車,還要繼續檢查車廂,為退乘做準備。而所有的這些工作必須在二十分鐘之內完成。王銘開玩笑說,每次工作下班,都有種“身體被掏空”的感覺。

95后“跨界列車員”:每次下班感覺“身體被掏空”

到達終點站后,王銘工作中

飛快的工作節奏,漫長的工作時間,即便是春節,也無法與家人團聚……這些對于從小在父母呵護下長大的95后來說,是否是“難以承受之重”呢?王銘坦言,有些時候也會向父母吐苦水,但是父親的話總是激勵他堅持下去。“我爸爸經常講,你這點苦都吃不了,還來鐵路上班干什么?沒有吃不了的苦,受不了的難,習慣就好。”

王銘告訴記者,雖然自己辛苦一些,但能換得千萬旅客與家人的團圓,辛苦也是值得的。

95后“跨界列車員”:每次下班感覺“身體被掏空”

王銘在喊麥

“規則,我細細說,安全你心中留,排隊上車謙虛禮讓美德那個心中留……”

愛唱歌的王銘也會苦中作樂,在每站開車時,列車員需要提醒旅客注意自己的人身物品安全以及下一站的站名,他就自己改編歌詞,將旅客的注意事項通過說唱的形式表達出來,受到不少年輕旅客的歡迎。

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