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大瑤山深處的堅守

作者:張璠    欄目:新聞    來源:西部熱線    發布時間:2018-02-10 14:05

中新網廣州2月9日電 題:大瑤山深處的堅守

“今天土嶺站一切正常!”2月7日23:30,廣鐵集團廣州電務段樂昌車間收到來自20公里外,大瑤山深處的一句報平安。

大瑤山深處的堅守

大瑤山隧道群長10余公里,由9個隧道組成,每天京廣線100余對車往返穿越。張興照工作地點在大瑤山和茶園兩個隧道口之間,隧道口之間距離不足200米。

連日來,湖南地區持續的冰雪天氣制造了不少麻煩。北方南下列車在車頂形成殘雪殘冰,到廣東境內因氣溫升高而融化掉落,這個位置正好在隧道群內。掉落的冰雪融化后,會造成鋼軌間短路,軌道電路電壓會快速下降,一旦降至240毫伏標準以下,就可能會影響列車停車。

“我們有3個人在土嶺站輪班,每天在8點、12點、16點和23點這四個時間段,通過測試一系列數據來監控隧道群里的信號設備運行狀態。”張興照說,“這段時間我們加大了測試頻率,保證第一時間了解設備的情況。”

大瑤山深處的堅守

“1月25號到28號這幾天,列車頂掉落融化的冰水很快就把鋼軌中間的道床打濕了,我特別擔心,不停地在機械室里盯著微機監測分析曲線、看數據。”想起這幾天的情況,他還是很緊張。安全起見,規章上是不允許單人進入隧道群查看設備狀態的,兩年前,他就遇到過冰水將排水通道堵住,把線路旁幾個低洼位置的設備給淹著了。正是他的快速反應匯報,經過樂昌車間作業人員前來應急搶修,疏通排水,更換電阻等設備,才迅速恢復了通車。

“看到朋友圈大家都在曬雪很開心,但對我們來說,是最怕這種情況出現的。”張興照說。(完)

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