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秦嶺小慢車:一個甲子的默默守候

作者:安靖    欄目:新聞    來源:西部熱線    發布時間:2018-02-01 07:03

秦嶺小慢車:一個甲子的默默守候

秦嶺小慢車:一個甲子的默默守候

2018年1月1日,寶成鐵路開通運營整整60年。寶雞至廣元的6063/4次綠皮小慢車,幾經車次變更,在寶成線上也駛過了一個甲子的歲月。它行經陜、甘、川三省,單程運行350千米,最高時速不超過70公里/小時,往返運行近24個小時。沿途除停靠除在12306能查到的13個客運站外,還在楊家灣、觀音山、油房溝等通勤站停靠,“38個車站,逢站必停!”6063/4次列車長向寶林介紹道。

秦嶺小慢車:一個甲子的默默守候

由于這趟列車經停的車站大多為貧困鄉縣,特別是略陽、寧強、兩當更是國家級貧困縣,為了讓當地的老鄉們出行更加便利,鐵路部門一直以來始終堅持惠民政策,從上世紀九十年代開始,最低票價僅為1元,最高寶雞至廣元21.5元,票價延續至今。因為列車站站停、票價低,沿線老鄉們趕集、采購、上學、探親都離不開它。

秦嶺小慢車:一個甲子的默默守候
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秦嶺小慢車:一個甲子的默默守候
秦嶺小慢車:一個甲子的默默守候

從燕子砭上車的老鄉楊正波背了三十多斤蔥,200多個土雞蛋上車,準備到廣元去賣,他說一個雞蛋在廣元要多賣兩毛錢。這次花了4元車費,如果坐公共汽車要花35元錢,不劃算還沒有直達車。老鄉們說,春節前正是賣山貨的好時機,山里交通不便,就靠這趟綠皮小慢車打開了出山路多掙點錢。每年常坐這趟小慢車,能節省上千元的路費。

秦嶺小慢車:一個甲子的默默守候

(沈明會在給列車長向寶林看手機里家人的照片)

有的人坐這趟車求學、走出大山,有的人坐這趟車販貨、發家致富,更有人在這趟車上遇到了真愛,找到人生中的另一半。沈明會和她丈夫的結合就頗有趣味,以前同是小商販的夫妻倆,都是從四川廣元背著新鮮的蔬菜去陜西略陽縣城販賣的,彼此間還相互競爭、爭搶買家。在經常坐的這趟秦嶺小慢車上,兩人從打招呼開始,到互拉家常,一來二去竟走入了彼此的內心,組成了家庭。如今育有一兒一女的沈明會說“沒有這趟車,就沒有我的家。”

秦嶺小慢車:一個甲子的默默守候

“有段時間,這趟綠皮車更換了車底,變成了空調車,票價有所上漲,老鄉們都很著急,問我什么時候才能換回綠皮車呀!”6063/4次列車廣播員劉菲告訴記者,“他們想要的還是這趟最實惠的秦嶺小慢車!”

秦嶺小慢車:一個甲子的默默守候

如今,西成高鐵開辟出了第二條蜀道,連接了西安、成都兩個區域中心城市,“蜀道難”已成為過去。但我們依然不能忘記,在中國第一條穿越秦嶺的寶成鐵路上,還有一趟從歷史中駛來的小慢車,在六十年的時光中默默守護著秦嶺深處的山民們,伴隨著一代代人成長、遠行,而它還將繼續這么靜靜地守候下去,見證著山區人民日益改善的生活和更加幸福的未來。(央視記者 徐珊 陜西臺記者 張收鵬 春運特約通訊員 張雁南)

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