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漢能越來越接地氣了

作者:肖鷗    欄目:財經    來源:西部熱線    發布時間:2018-03-16 17:20

漢能越來越接地氣了

近來一段時間,漢能變了,不再是一副在光伏產業舍我其誰的面孔,也不再是動輒驚天地泣鬼神的舉措,變得接地氣了。

這一變化集中表現的一個側面,是6月6日的兩則消息:《“漢能芯”摩拜單車昨晚進京》、《漢能:薄膜太陽能發電持續扶貧中》。雖然看上去都是些不大的事情和不大的市場,但它卻很可能是影響漢能未來方向的事情,特別是前一則消息。

文丨紅煒

中國能源經濟研究院院長

全文約1500字 建議閱讀 4 分鐘

漢能在探討實現獨特性的過程中。

兩年多前,老紅希望向李河君建議:去互聯網產業發掘一個優秀的互聯網人,成立一個獨立的企業,用全新的思維和治理結構,像打造“蘋果”和“小米”手機一樣,打造一款具有一定市場需求規模的“漢能”薄膜光伏大眾消費用品。其革命性、精準性、實用性、時尚性必須使其一夜間成為互聯網時代的消費寵兒,快速形成大批擁躉和粉絲,要讓“漢能”從此成為光伏大眾消費品的代名詞,要讓漢能從此打開光伏大眾消費品的大市場。

因為老紅相信:“凡是用電的消費品都可以和光伏有關”、技術可以改變人們對消費品物理形態的認知、市場是可以創造的,也因為相信漢能這個薄膜企業是可能創造這一市場的,它的獨特競爭力不在與晶硅企業爭奪電站市場。

因為知道光伏大眾消費品市場的培育是一個漫長的過程,說易行難,所以以上想法最多是和漢能的朋友私下里聊聊。

站在這個角度,老紅欣喜地看到5月2日李河君與摩拜單車創始人胡瑋煒的合影,看到6月4日晚9點帶有“Hanergy”標識的摩拜單車出現在北京街頭,看到漢能這一很接地氣的變化。

老紅曾經批評過漢能的全太陽能動力車,不是因為它不是漢能的發展方向,而是因為它短期內缺少現實的市場。與摩拜的聯姻則不一樣,它有著現實的市場。按照漢能的說法,與摩拜的結合不是供應商而是戰略合作。如果漢能還能創造性的增加這一產品的附加值,如果摩拜還能走向世界,那么,這就不僅是個現實的市場,還是一個不小的市場。

移動能源、光電建筑一體化、光伏大眾消費品,是光伏產業巨大的未來市場機會,更是漢能最具獨特競爭力的市場機會。選擇哪個細分市場首先突破,能夠承受多少時間、經濟的成本,才是漢能最接地氣的選擇。

漢能的“糾錯”。

有朋友說,漢能與摩拜合作的宣傳意義大于實際意義。老紅的看法不僅相反,而且更大的意義在于“糾錯”。漢能前幾年的發展有著兩大遺憾:一個是與晶硅技術路線爭長短,一個是先進的薄膜技術產能長時間未能落地。

與摩拜的合作,已經事實改變這兩個遺憾。

對于前者,老紅始終認為,Firstsolar的薄膜光伏在美國的成功,一定不代表薄膜光伏在所有大型電站市場都能成功,因為無論是從人類未來能源的需求量和地球稀有金屬的供給量角度,還是從中國稀有土地的成本競爭力角度。但是,漢能過去一直被動地在這條路上苦苦地掙扎。與摩拜的合作,讓漢能多了一個新的天地,由此“很多民用產品廠商找漢能MiaSolé,希望共同開發民用產品。”

在決定光伏企業江湖地位的時代,大型光伏加工企業之間,產業鏈的長短、生產能力的大小、融資成本的高低已經拼無可拼,可拼的就是跨界、就是獨特性。漢能的獨特性是天然的,只需要找到一個現實的、具備一定規模的需求市場就可以了。

參考資料:

《“漢能芯”摩拜單車昨晚進京》

《漢能:薄膜太陽能發電持續扶貧中》

《漢能與摩拜達成戰略合作,共同拓展移動能源領域》

《漢能、摩拜合作首批單車在京投放薄膜太陽能組件滿足共享單車用電需求》

《漢能攜手摩拜單車“搶灘”萬億量級市場》

End

責編 |閆志強

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